Da wohl immer eine Charge in einer Farbe produziert werden soll kommt es wohl auch stark auf die Farbe an.
Das hat mir zumindest mein Händler erzählt.
Oh nein, wenn das tatsächlich so ist, muss ich meine Hoffnungen über eine frühere Lieferung wohl etwas zurück schrauben. Wer bestellt schon die gratis Farbe außer mir 
ich hoffe dass es wirklich bald Tests mit dem KLEINEN Akku gibt. Scheint wohl in Deutschland bzw. in Europa noch kein einizer unterwegs zu sein....(leider).
Ich habe den IONIQ 6 noch nicht, werde es aber aussitzen so lange es geht. Prognosen und meiner Meinung zufolge werden im Q4 nochmals höhere Quoten geboten. 2022 bin ich auf die Nase gefallen, da ich zu früh "zugeschlagen" habe....
Wie steht es denn um die aktuelle Lieferzeiten und prognosen? Kommen die bisher bestellten (nicht aus dem Kontingent) Fahrzeuge pünktlich? Wie sind so die Rückmeldungen von euren Händlern? Ich höre leider nichts, werde aber in 2-3 Wochen mal den aktuellen Stand abfragen. Vielleicht gibt es ja schon eine Produktionsplanung.
Eukor hat mal wieder den Status für die kommenden Monate upgedatet:
Ich bin ja auf dem Stand, dass der Ioniq 6 in Pyeongtaek und nicht in Ulsan verladen wird.
Leider ein völlig falsches Bild, dass in diesem Artikel vermittelt wird. "Die Deutschen" gibt es nicht. Man muss massiv differenezieren zwischen den wirtschaftlich starken Regionen wie München, Stuttgart, Hamburg und dem krassen Kontrast dazu! Dann kommt das Thema Ladeinfrastruktur. An einem Hochhaus mit 40 Parteien werden auch in naher Zukunft garantiert KEINE 20 AC Ladepunkte errichtet, bei denen gefahrenlos und ohne Blockiergebühr über nacht geladen werden kann. Auch hier ist Partei "Einfamilienhaus mit Stellplatz/Garage und Wallbox" klar im Vorteil.
Dazu kommt, dass "der Deutsche" (ich zitiere nur den Artikel) derzeit andere Sorgen hat und andere Investitionen tätigt. Es wird massiv Geld für Urlaub ausgegeben (kann man wunderbar den Nachbarn erzählen und in den Sozialen Medien posten was das Zeug hält) und es werden Immobilien saniert.
Das ist meine Meinung, die sich zusammensetzt aus Wissen, seriöse Nachrichten (D.-Funk, Ard, Swr) und eigenen Beobachtungen.
Ach so ja, fasr hätte ich es vergessen. Der abgebildete smart Kleinwagen kostete mal rund 20.000€. Der neue Smart ist ein richtiger "brocken" und hat unnötig viel Leistung. Klar kostet er das Doppelte. Frage: Wer soll sich das leisten, etwa "der Deutsche"?!
Guten Morgen. Das ist tatsächlich ein fetter Deal. Würde allerdings nur die 36 oder maximal 48 Monate empfehlen.
Ich versuche mal das "Pferd" von hinten aufzuziehen und die Warterei einigermaßen in Abschnitte einzuteilen:
- Fahrzeug wird dem Kunden übergeben
- Fahrzeug wird beim Händler angeliefert, Reinigung und Aufbereitung, ggf. Warten auf Papiere. 7-14 Tage
- Fahrzeug von von Bremerhaven zum Händler transportiert. 3 Tage
- Fahrzeug ist in Bremerhaven angekommen und wird von der BLG durchgecheckt und ggf. einige Tage in den großen Lagerhallen aufbewahrt 7 bis 28 Tage (zu wenig LKW Fahrer derzeit)
- Fahrzeug wird von Korea nach Bremerhaven transportiert: derzeit ca. 7-8 Wochen = 56 Tage
- Fahrzeug ist produiziert und wird auf das Schiff geladen. Wartezeit bzw. Transport von der Produktionshalle bis zum Kai und ggf. bis das Schiff tatsächlich ausläuft: 1-7 Tage
Das wird dann wohl einer der allerersten Ioniq 6 auf den deutschen Straßen sein. Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt!
Es ist nun der offizielle Ioniq 6 Zubehörkatalog draußen. Es gibt einige interessante WR Kombinationen.
http://hyundai.de/downloads/modell_prospekte/hyundai_ioniq-6_zubehoerbroschuere_aktuell
