Ja, 15% ist immer noch sinnlos. Man will ja idealerweise mit <10% an der Ladesäule ankommen. Verstehe auch nicht, warum sie das so machen.
Bei Hyundai steht die absolute Effizienz im Vordergrund. Und sie geben eine recht großzügige Garantie auf den Hochvoltakku. Daher sind sie sehr konservativ. Nehmen wir es erstmal so hin und freuen uns über die positiven Seiten, insbesondere diejenigen des Ioniq 6.
Hier sollten wir ggf. auch wieder back to topic finden 
Woher die Info?
Hyundai direkt sozusagen, auf Nachfrage bei einer Vor-Ort Veranstaltung, bei der man auch endlich mal mit einem der "höheren Herrschaften" sprechen konnte. War ein Gebietsleiter Verkauf.
Kurzes Off-Topic: Die Batterievorkonditionierung soll per update demnächst bis 15% SOC arbeiten und nicht wie bisher (auch bei den anderen E-GMP Schwesterfahrzeugen) bei 20% SOC abschalten.
Siburius99 hast du schon eine neue Info vom Händler erhalten? Drüben im GE Forum hat jemand mit ähnlicher Ausstattung folgende Info bekommen:
Leider nein.... Aber ich werde jetzt nach dem verlängerten We mal nachfragen.
Eine Auslieferung gegen Miztte/Ende Juni würde mir auch sehr reinlaufen.
Allerdings habe ich dermaßen "die Hosen voll", was die Wartezeit nach Ankunft in Bremerhaven bei der PDI bis zur Ankunft beim Händler angeht. Da hört man so einiges. Entweder keine Fahrer oder der Händler bekommt den Brief nich rein, ....
ich habe heute meinen I6 (18'') in Empfang genommen und bin ca. 180km gefahren (Stadt und Autobahn).
Gegenüber meinem gleich motorisierten I5 (20'' Uniq) ist der Verbrauchsvorteil deutlich. Ich würde schätzen, dass es fast 25% sind. Werde es weiter beobachten.
Kannst du das in Zahlen ausdrucken und ggf. auch mal Posten, wie er sich verhält bei 120km/h auf der Autobahn? Also was gönnt sich der I6 in der Basis dann?
Hast du etwas zum (Mehr-)Stromverbrauch mit Ganzjahresreifen gefunden? Wenn der gute Verbrauch des Ioniq 6 dadurch zunichte gemacht wird könnte ich das vermutl. nicht übers Herz bringen.
Absolut die Selbe Überlegung hier. Wobei die Mär des starken Mehrverbrauchs ist nicht mehr ganz so richtig.... Man darf halt nicht an der falschen Stelle sparen.
Abwarten! Die THG Quote wird zu einer jahresendralleye nochmal ordentlich hoch gehen
Bestellt am 30.03. über unser Fleet Management (Firmenwagen). Da sich das Fahrzeug zum Bestellzeitpunkt schon in Produktion befand (laut Händler) soll die Auslieferung bis Ende August klappen.
Kann gut sein, meine Bestellung wurde zu ähnlichem Zeitpunkt gefertigt. Ebenfalls kleiner Akku und B.Blue 
Olaf Glückwunsch und danke für's posten der Verbrauchswerte. Ich komme auch vom Kona und erhoffe mir die Selben bis noch bessere Verbrauchswerte (bin immer beim oder besser als WLTP). Fahre auch auf der BAB nicht mehr schneller als 120km/h.
habe im Dezember den IQ6 in Blau mit Grundausstattung bestellt. Kenne das von allen anderen Autos vorher das man eine VIN bzw Auftragsnummer bekommt mit der man das Auto tracken kann. Mein Händler rückt allerdings nix raus. Gestern kam die Info das er auf dem Schiff sei. Auf welchem konnte er mir auch nicht sagen. Wäre für mich interessant zu wissen da ich derzeit laufend mit meinem Transporter durch die Gegend eiere. Hat jemand einen Tipp?
Hallo und willkommen im Forum! Glückwunsch zu deiner Bestellung!
Ich möchte nicht unhöflich erscheinen, aber in all den im Web gegebenen Informationen zu den Hyundai und Kia Fahrzeugen ist in den Foren (Such Funktionen ) überall das Selbe zu lesen:
Bei Hyundai und Kia gibt es KEINE Möglichkeit, die Lieferung zu tracken oder sonst dergleichen. Wenn das Fahrzeug produziert ist und man kennt den Produktionstag, kann man auf der Seite von Eukor die Schiffe auf der Route (Schedule search) von Hafen x (Entweder Ulsan oder Pyoengtaek) nach Hafen y (Bremerhaven) raussuchen und sich 1 und 1 zusammenreimen. Klappt aber auch nicht immer, da auch noch Schiffe von Glovis die Hyundai und Kia Fahrzeuge von Korea nach Deutschland und Rest Europa bringen.....
