Beiträge von IoniqMike

Ist mit meiner Ladekarte vom ADAC nicht möglich. Müsste mich abmelden und komplett neu anmelden. 18 EUR ist für mich uninteressant. Und Ionity kostet bei Enbw 79 Cent. 10 Cent mehr als regulär bei Ionity.

Bei mir passiert gar nichts. Er startet das Update gar nicht. Geht jetzt an Hyundai.

Bei mir lässt sich das November Update nicht aufspielen. Auch in der Werkstatt funktioniert es nicht. Hat jemand das gleiche Problem?

Ionity Passport kostet 5,99 EUR Grundgebühr monatlich abzgl. 0,20 EUR/kWh, also 49 Cent/kWh. Das ist deutlich günstiger.

Plug and Charge hatte ich schon über Charge my Hyundai. Den Ionity Passport mit deutlich günstigeren Tarifen gibt es nur bei Ionity. Plug and Charge geht aber mit dem Passport nicht. Man kann bei Ionity Plug and Charge nicht buchen. Das geht nur über die Anbieter wie Charge my Hyundai, etc.

Weiß jemand wie die Anmeldng für Plug and Charge bei Ionity funktioniert. Mein günstiger Premiumtarif ist leider ausgelaufen. Plug and Charge hat mit Charge my Hundai gut funktioniert.

Manchmal springt die Vorkonditionierung nicht an, auch bei der gleichen Ladesäule. Es kann evtl. daran liegen, dass die Ladesäule als belegt erkannt wird.

Zitat von CSEDude

Hallo. Ich habe mein wagen jetzt seit knapp einem Monat und habe 4 mal aufladen müssen, aber kam nie über 400km Reichweite bei Verbrauch von 17 kW. Gerade im Winter ist es mehr aber so richtig verstehen tue ich das nicht.

77kwh Batterie/229 PS. Normale Ausstattung / Digital Green.

Bei einem Verbrauch von 17 kWh/100 km wirst du auch nicht über 400 km kommen. Wieviele km bist du gefahren, und wie war die Restkapazität des Akkus? Ich habe meine First edition im Sommer auf 600 km gebracht, bei 3 % Akku, also von 100 % auf 3 %.

Zitat von HJS6102

Der Verbauch im Display/App bezieht sich nur auf den reinen Antrieb abzgl. Reku. Elektronik, Heizung, Akkuheizung kommen noch oben drauf, da kannst Du also schon mal 25% draufrechnen.

Der Verbrauch bezieht sich auf den Gesamtverbarauch, sonszt würde der Verbrauch bei Anspringen der Akkuheizung nicht stark ansteigen. Testen kann man das wenn man den Energieverbrauch (Aufschlüsselung dereinzelnen Verbaraucher) anschaut und die Verbrauchsanzeige auf reset stellt. Dann its der Verbrauch fürsd Fahren deutlich niedriger als der Gesamtverbrauch.

Versicherungstechnisch ist es ein großer Unterschied zwischen Basisversion und Allrad. Den kriegst du bei dem Preis nicht versichert. Die ganzen Angaben können eigentlich nie genau verglichen werden, da eine Versicherung mit Rabatretter schon teuerer ist und die Schadenfreiheitsklasse und der Wohnort eine Rolle spielt.