@Ssanneju höchstens versuchen, den Schlüssel im Case iwie zu drücken.
Weiß nicht, ob das möglich ist. Sonst wäre dieser Funkverstärker usw nötig, den Diebe benutzen, du aber SCHÄTZUNGSWEISE nicht daheim hast 😜
Ich hab mir jetzt ein kleines Metallcase bestellt, sollte hoffentlich ausreichen!
Ohne Funkverstärker reicht die Sendeleistung des Schlüssels bis zum Fahrzeug nicht aus, ich befürchte aber, mit so einem Verstärker schon 
Blöde Frage vielleicht, aber kann ich selbst irgendwie testen, ob das Funksignal meines Schlüssels ums Haus herum abfangbar ist?
Ein Schlüssel liegt meistens leider ziemlich nahe der Haustür, den anderen habe ich in einem speziellen Etui, das (angeblich) die Funksignale unterbinden soll... dem traue ich aber nicht so wirklich...
Ok, danke!
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Bin ich damit gemeint? Hyundai stellt grundsätzlich keine Leihwagen wurde mir gesagt, das ist nicht händlerspezifisch gemeint.
Ich hatte bis Mai 2023 einen Honda Civic Type R. Als mein Mann sich den Tesla gekauft hat, habe ich seinen alten Ioniq Elektro (den gibt es so gar nicht mehr, glaube ich) übernommen und den Type R verkauft. Kurz darauf haben wir dann den Ioniq 6 gesehen und probegefahren. Damit habe ich letztendlich Ioniq durch Ioniq ersetzt 
Hintergrund, dass ich letztendlich auf vollelektrisch umgestiegen bin, war die PV auf dem Dach und dass ich den CTR nur noch selten gefahren bin (habe hauptsächlich Homeoffice). Ich wollte aber immer optisch was anderes als die kastenförmigen SUVs (kann ich nicht ausstehen) und ein Fahrzeug mit ordentlicher Reichweite und schnellem Laden. Der alte Ioniq war somit nur eine Übergangslösung in Bezug auf Reichweite und vor allem auf Ladegeschwindigkeit. Erst der Ioniq 6 hat mich sowohl optisch als auch fahrtechnisch überzeugt.
Ich bin tatsächlich zwischendrin mal den Ioniq 5N probegefahren, aber der ist mir einfach "too much" mit dem gefakten Motorsound und optisch auch nicht mein Fall. Beschleunigung ist natürlich 1a, aber wo kann man das heutzutage schon noch ausnutzen...
Mein Traum wäre ein sportlicher Flitzer wie der Honda CRX oder später der CR-Z als vollelektrisches Modell. Der Ioniq ist mir manchmal im Alltag doch zu lang (grade auf Parkplätzen) und zu wuchtig.
Also mein Mann hat die Batterie wirklich nur ein paar Sekunden abgeklemmt, Schilder waren danach trotzdem wieder im HUD drin
Wetteraukreis:
Autohaus Bredler & Völkel, Bad Vilbel
Werkstatt und Verkauf sind getrennt, man muss sehr genau beschreiben was man möchte, aber bisher wurde immer alles zur vollen Zufriedenheit gelöst. Schnelle Termine gibt es außerdem.
Einzig dass bei einer Rückrufaktion kein Leihwagen gestellt wird, finde ich daneben. Ich habe leider rund 25 km Anfahrt und wäre mit ÖPNV über eine Stunde unterwegs.
Tesla zeigt bei 100% aber auch immer WLTP-Reichweite an.
Hm, also da muss ich widersprechen. Wir sind mit dem Tesla im Frühjahr nach Spanien gefahren und konnten uns auf die Reichweiten-Angabe im Display voll und ganz verlassen (ich wollte es ja nicht glauben, aber es war wirklich so). Das Model 3 hat auf der Strecke hin und zurück nur 14,3 kw im Schnitt verbraucht, das war schon beeindruckend.
Würde trotzdem niemals meinen Ioniq gegen einen Tesla tauschen wollen... ich brauche ein Auto, das innen auch noch wie ein Auto aussieht... 
Danke euch beiden. Kommt immer näher
Aus welcher Ecke kommst Du denn?
Hallo,
bin seit gestern vom Tesla M3 auf einen Ioniq 6 umgestiegen. Ist mehr Umstellung als ich dachte. Was mich sehr verwundert hat ist das das Auto bei 100% Ladung nur 375 KM anzeigt. War ein Jahreswagen mit 9500km Laufleistung
Ich vermute mal, dass der Vorbesitzer nicht sehr sparsam gefahren ist, bzw. jetzt zuletzt bei schlechten Wetterbedingungen (Regen / Kälte) 
Der Ioniq rechnet die verfügbaren km anhand der Fahrweise und der genutzten Verbraucher hoch. Wenn ich im Winter gefahren bin und die Temperaturen im Frühjahr wieder steigen, dauert es auch 1-2 Fahrzyklen, bis er wieder eine "normale" Reichweite anzeigt. Meiner hat aktuell noch 395 km bei 85% Ladung, das geht aber beim Losfahren sofort runter, da ich die Heizung an habe...
Viel Spaß mit dem Ioniq - mit dem Tesla Model 3 ist er nicht wirklich vergleichbar. Der ist schon um einiges sparsamer, dafür komme ich aber mit dem Display nur in der Mitte nicht klar (mein Mann fährt den Tesla).
