Beiträge von JST

Zitat von Falko

Ich nutze das jetzt auch nicht sooo oft, meistens nur die Vortemperierung, die fast immer gestartet wurde. Das Aufladen klappte bei mir aber immer dann nicht, wenn ich das Ladekabel bereits eingesteckt und das aufladen manuell beendet hatte, und danach erst den neuen Ladezeitpunkt eingegeben hatte. Der Ablauf > erst die Ladung planen > dann Ladestecker anschließen hatte hingegen erst letzte Woche auf Anhieb funktioniert.

Schadedaser ur vortemperiert mit Planung, wenn er an der Wallbox hängt. Ohne wäre auch gut, kann unser Honda e besser.

Zitat von Daniel_TTF

Ich nutze Auto-Reku Stufe 1, damit kann ich vorausschauend rollen lassen und er Verzögert auf den Vordermann zu. Leider steht er bei Neustart immer auf Auto-Reku 2.

Von daher hätte ich mir gewünscht, dass die Auto-Stufen auch in der Abstimmung aufgeführt wären.

Ich hätte mir gewünscht das wenn derTempomat aktiviert wird, er dann bei Deaktivierung des Tempomats, die Reko Stufe 0 hat.

Ist das Rad fest?

Zitat von stscherer

Also bei allem Respekt, aber 24.000 Liter Sprit verbrennen ist definitiv nicht nachhaltig.

Ich bin sehr viel Verbrenner in meinem Leben gefahren. Das war kein bisschen nachhaltig.

Er meint ja eher, das er das Auto so lange fährt bis es nicht mehr geht. Weil es existiert und nicht neu gebaut werden muss. Kekne Wegschmeisgesellschaft. Das ist Nachhaltigkeit.!

Zitat von IoniqMike

Hallo,

gestern hat es mich erwischt, vor der Heimfahrt aus dem Urlaub. Ich habe abends noch die Navi-Daten eingegeben, am Morgen um 6 Uhr konnte ich das Auto noch aufsperren, dann ging nichts mehr. Der Wagen konnte nicht mehr abgeschlossen werden und Kofferraum ging auch nicht mehr zu öffnen. Ich habe dann bei Hyundai den Mobilitätsservice angerufen. Nach 1 1/2 Stunden kam der ADAC. Batterie lag bei 3 V. Starthilfe und schon ging es wieder. Der ADAC- Mitarbeiter meinte, dass die Batterie die häufigste Pannenursache bei E-Autos ist, und das durchgehend bei allen Automarken. Das war in 18 Monaten das erste Mal. Das einzige, was diesmal anders war: Meine Frau hat einenStecker mit Ladekabel in der Dose des Zigarettenanzünders gelassen und das Auto wurde 2 Tage fast nicht bewegt. Werde mir jetzt auch eine Powerbank zulegen. Die kommt aber nicht in den Kofferraum.

Oh. Aber guter Topp mit dem nicht in den Kofferraum legen. Muss ich gleich ändern.

Zitat von Akkon84

Dann würde ich mir da nicht allzu viele Gedanken drüber machen.

Klar, hängt natürlich davon ab, was du in der Kühlbox lagerst (rohes Fleisch und ähnlich schnell Verderbliches würde ich bleiben lassen), welche Temperaturen sie überhaupt erreicht (Kompressorkühlboxen erreichen auch bei starker Sommerhitze, wenn gewünscht, Temperaturen deutlich unter Null) und wie gut sie eben isoliert ist.

Im Zweifelsfall kannst du dir ja mal den Spaß machen, ein handelsübliches Bluetooth-Thermometer für einen Zehner irgendwo bestellen und zu Hause eine kleine Messreihe fahren.

Aber grundsätzlich sollten solche Zeiträume, gut vorgekühlt, ordentlich beladen (ggf. mit Kühlakkus oder Gelpacks auffüllen), ungeöffnet, mit einem schattigen Parkplatz, nicht das Riesenproblem sein.

Außer es handelt sich um eine 20-Euro-Kühlbox aus dem Baumarkt, aber da ist der Henkel eh nur zum Wegwerfen dran.

Oder halt wie hier bereits beschrieben tricksen - das musst du entscheiden.

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😃😃😃😃😃😃😃

Na für am Tage,wen man mal unterwegs ist und das Autoabbaprkt. 6-8h

Zitat von Telecolor

Durchschnittsgeschwindigkeit 120km bei ca. 14 kWh Verbrauch mit einer großen Batterie.

Natürlich keine Berge.

Wow, das habe ich nicht ei Tempo 120.

Zitat von Telecolor

Durchschnittsgeschwindigkeit 120km bei ca. 14 kWh Verbrauch mit einer großen Batterie.

Natürlich keine Berge.

Wow, das habe ich nicht bei Tempo 120.

Willkommen und Glückwunsch zum neuen. Allzeit knitterfreie Fahrt. Ich hab unseren auch erst seit 2 Monaten uns schon 6000km auf der Uhr. Langstrecke macht Spaß.

Zitat von mango

Mit dem externen V2L Adapter für den Ladeanschluss geht das auch ohne Hacks, falls dir das hilft.

Nein nichtvwirklich, will wenn due Kühlbox im Ato laufen lassen und das Auto ja verriegeln.

Finde auch blöd das man nicht laden kann und gleichzeitig Strom bekommt. Beim Honda e geht das gleichzeitig.