Beiträge von RobMcRoy

Octopus Energy

Habe nochmal nachgeschaut: Es sind 25,69 ct/kWh bei 16 € Grundgebühr

PS: Bei Aral gibt's die 39 ct auch für 10 €

Ansonsten bei EnBW für 18 €

Aldi bei 29 / 39 ct für 0 €

Keiner muss 50 ct bezahlen, wenn er mehrmals im Monat DC Laden muss/will.

Hab gerade mal nach Autostrom-Tarifen geschaut. Das ist ja unglaublich günstig...

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Wahnsinn, hier mit eigenem Zähler:

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Zitat von Stephan

11,50 Euro pro 100km. Mein Santa Fe bei sowas im Schnitt 8,5 Liter Diesel und Cw Wert von 2 Ioniq übereinander gestapelt. Also deutlich günstiger sehe ich das grade nicht

Naja, Diesel kostet keine 1,35 €.

Und 50 ct muss man für Strom auch nicht zahlen. 😉

(Zu Hause zahl ich gerade 24 ct und IONITY kostet einmalig 5 € für 39 ct. Ab 46 kWh ist das günstiger als 50 ct)

Gerade deshalb würde ich doch eher beim ADAC oder AMS schauen, die geben sich richtig Mühe vergleichbare Bedingungen für die Tests herzustellen.

Das kann ein einziger Nutzer nichtmal ansatzweise. Fängt ja schon damit an, dass man unterschiedliche Herstellerangaben vergleicht. 😉

Zitat von rbn

Würde mich freuen, wenn du weiter berichtest. Wenn du deinen Fahrstil und Streckenprofil beibehältst und auch Rekuperation ähnlich stark nutzt wie zuvor, wäre das ja schon ein Stück weit aussagekräftig.

Es gibt doch genug aussagekräftige Vergleiche im Netz. 🤷‍♂️

MG Cyberster wäre dann vielleicht was. Soll ja evtl. noch als Coupé kommen.

Zum Kühlmittel nachfüllen in die Werkstatt?

Ich kenne das gar nicht. Aber ist das nicht grundsätzlich der Mechanismus, über den man das Auto ferngesteuert öffnen kann? Also wenn man es klauen möchte.

Einer stellt sich mit nem Funkgerät neben dich im Supermarkt, der andere neben dein Auto, und schon geht es auf. Tadaaa

Wobei das natürlich auch ohne das automatische Verriegeln klappt.

Freue mich auch schon auf meinen I6, nächstes Jahr. Keiner hat so eine Reichweite bei gleichzeitig schnellem Laden.

OK, Porsche Taycan vielleicht und der entsprechende Audi, aber das ist auch ne andere Klasse Auto. 😄

Mit der Fernbedienung zu schließen ist ein Problem?

Bei meinen letzten Stop meinten die Kollegen mit denen ich dort gesprochen habe auch, dass IONITY öfters mal nicht die versprochene Leistung liefern kann.

An meiner und der Säule nebenan, zeigte das Display einen Fehler an, die Säule funktionierte aber dennoch etwas langsamer.

Es muss wie bei manchen ELKW im Auto angezeigt werden, wie die theoretische Höchstleistung des Autos aktuell ist, warum sie niedriger ist und ob evtl. die Säule gerade nicht mehr stemmen kann.