Könnte mir schon vorstellen, dass die Hersteller die Vorklimatisierung optimiert haben, so dass es dann letztlich weniger Strom ist, der verbraucht wird.
Im Stand geht die Energie nur ins Heizsystem und es arbeitet deutlich effektiver als bei der Fahrt.
Bei der Fahrt wird der Motor und alles andere mitbedient, wodurch sich die Klimatisierung verzögert. Der gezielte Einsatz der Energie wird schon was ausmachen, schätze ich.
Sieht man daran, dass selbst, wenn man die VK nur 2min bevor man einsteigt angemacht hat, schon sehr viel mehr Wärme entstanden ist, als in der gleichen Zeit beim Fahren (bei mir zumindest).
Ich bin Laie, daher alles Spekulationen, aber rein logisch könnte ich es mir gut vorstellen.