Beiträge von Moe_Ped

Zitat von mcr

Wenn dein Ladevorgang noch läuft, dann kann niemand so einfach den Stecker ziehen. Der Betreiber der Säule kann noch einen Notstopp triggern, aber der ist dafür nicht so einfach dazu zu bewegen. Dass dir niemand deinen Ladevorgang einfach abbricht, ist wohl auch der Hauptgrund für die Verriegelung.

Wenn ich den Vorgang bei Autocharge an der Säule aufrufe, kann ich auf "beenden" drücken. Dann wirds freigegeben und der Stecker kann gezogen werden.

Normalerweise wird dafür an der Säule die Karte benötigt, da Autocharge aber ohne alles ist, kann auch einfach so abgebrochen werden.

Zitat von mcr

Wenn der Ladevorgang beendet ist, dann ist der DC Stecker immer frei. Das ist sinnvoll, da der fest mit der Säule verbunden ist.

Ging mir eher drum, dass da jmd den Stecker abzieht und sich anschließt, bevor iwas fertig ist (zB während man gerade essen ist oä)

Bei ENBW ist es normalerweise beim Laden mit Karte verriegelt und ich muss die Karte vorhalten, um den Vorgang freizugeben.

Bei Autocharge ist es natürlich nicht geblockt.

Kann aber sein, dass man noch iwas im Auto umstellen kann, jedoch ist aktuell das Auto frei, sobald die Ladesäule nicht mehr lädt

In der Tasche, in der die Bedienungsanleitung vom Auto selbst ist, ist auch eine umfangreiche Infotainment-Anleitung enthalten.

Sollte in jedem Auto mitgeliefert werden

Habe auch einen Aktivkohlefilter eingebaut und finde, dass es einen Riesenunterschied macht. Keine Gerüche mehr von außen (oder nur seeeehr selten)

LukSky

Einigen wir uns darauf, dass wir uns uneinig sind!

Sowohl zur Art deiner Beiträge, sowie dem Problem und dessen Ausmaß.

Danke an alle Teilnehmer, lasst uns bitte Back 2 Topic und wieder über das eigentliche Thema hier (die Rückruf-Thematik) sprechen 🫨🥴

Zitat von LukSky

Das man öfters einen Reset machen sollte, weil es dem System gut tut ist Blödsinn! Im Zweifel kann man das Dateisystem schrotten.

Ein Reset sollte nur der letzte Ausweg sein.

Wenn sich BlueLink aufhängt ist keine Remotekontrolle mehr möglich, die Ladeplanung ist weg und wenn das Auto geklaut wird, die Fenster auf sind etc. bekommt man das auch nicht mit.

Was für ein Schmarrn...

Das ist kein großer Reset, sondern ein kleiner Neustart. Da passiert nichts und das kannst du problemlos regelmäßig machen.

Bei mir wars bisher 1x nötig, habs aber mal zwischendurch so gemacht, damit es sich mal neu bootet.

Ladeplanung kann man doch ruckzuck wieder aufbauen, indem man das Auto neu planen lässt.

Fahre das Auto seit über einem Jahr und 23t Km und 1x Reset finde ich sowas von nicht dramatisch.

Du tust, als ob du da 5x am Tag mit zu tun hast.

Das Internet daheim ist doch auch selten mal kurz weg und baut sich neu auf bzw. braucht mal nen Modem-Neustart durch Stecker ziehen... Man kann wirklich alles dramatisieren.

Die Software könnte auf jeden Fall schneller und besser sein, aber sowas merkt man doch schon in der Probefahrt 🤌🏻

Zitat von mango

Ganz bestimmt nicht, die werden sich wieder mit "die neue Software läuft nicht auf der alten Hardware" herausreden.

Ob die das absichtlich machen, um nen Kaufgrund für den neuen zu schaffen, oder ob die das technisch nicht hinbekommen weiß ich nicht.

Richtig. Wird zu 100% "nicht möglich" sein.

Sicherlich eher Ersteres. Der Neue muss ja Anreize haben, gekauft zu werden.

Warum wir das Neue nicht sowieso bekommen haben, kann ich nicht nachvollziehen, da der Iq6 ja das Elektroflaggschiff der Marke ist...

Wäre auch vllt für den ein oder anderen ein Kaufgrund mehr gewesen, wenn die Software besser läuft..

Was ich mich gefragt habe:

Normalerweise muss man ja freischalten mit Karte oder App, um das Kabel abziehen zu können.

Bei Autocharge hat man einfach Zugriff.

Könnte man auch von jmd Fremden abgestöpselt werden?

Inzwischen ist der 6er auch mit Autocharge bei ENBW hinterlegt.

Habe es heute mal freigeschaltet und hat alles geklappt