Beiträge von mixtape

Ich muss leider auch feststellen, dass mittlerweile jeden morgen die Bremsen an der Bremsscheibe festrostet sind. Heute morgen hat es nichtmal ausgereicht loszurollen, sondern ich musste tatsächlich Gas geben. Das Geräusch, als sich die Bremsbeläge von den Scheiben gelöst haben, hat vermutlich die halbe Nachbarschaft geweckt.
Ganz üble Nummer! Ich werd das mit dem "Bremsen reinigen heute auch mal versuchen, kurz bevor ich zu Hause lande.

Das Problem mit dem Stecker abziehen habe ich zeitweise auch.

Trotz mehrfachen Drücken der Entriegelungstaste wird der Stecker nicht freigegeben. Wenn ich das KFZ dann absperre und erneut entriegele funktioniert es meistens.

Zum Thema Vorheizen: Ohne angesteckten Stecker kann ich das Klimatisieren nur manuelle anstoßen. Eine Zeitplanung klappt nur gleichzeitig mit dem Laden, so zumindest meine Erfahrung.

Zitat von Sir_Coleslaw

Sry, aber da stimme ich euch beiden nicht zu, das Getriebe heißt Getriebe, weil es eine andere Aufgabe als die Bremse hat, sonst hieße es Gebremse. Dass man damit verzögern kann, steht außer Frage, aber das ist nicht die Hauptfunktion dieses Bauteils. Daher auch keine Reaktion der Bremsleuchte, wenn via Getriebe oder Motor verzögert wird.

Dass andere Hersteller das Thema Reku+Bremslicht anders handhaben ist ok, es würde mich aber wiederum wundern, wenn ich ein Fahrzeug hätte, bei dem ich merklich langsamer werde, aber das Bremslicht dabei nicht aufleuchtet.

Ich vermute, wir werden hier keinen gemeinsamen Konsens finden, von daher akzeptiere ich einfach mal, dass ihr das so seht und überlasse euch eben jenem Ärger der auf eurer Seite dadurch entsteht.

Aber trotzdem danke fürs Teilen eurer Ansicht dieses Themas!

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Du, dass ist auch alles vollkommens ok, ich möchte das nur greifbar erklärt haben. Ich merke auch, dass das gar nicht so einfach ist.

Wenn etwas sehr schnell sehr langsam wird, muss der aussenstehende Verkehrsteilnehmer eine Möglichkeit haben, dies zu erkennen, sprich das Bremslicht muss angehen. Da bin ich absolut bei dir.

Würden wir Wortklauberei betreiben, bedeutet Rekuperation nichts anderes als Rückgewinnung, jedoch nicht "Bremsen". Sprich, es passiert nichts anderes als mit einem Getriebe auch. Der Antriebsstrang wird nicht entkoppelt und die entgegenwirkenden Magnetkräfte verlangsamen das Fahrzeug minimal, kaum spürbar.

Das fett Markierte ist jedoch der springende Punkt. "Merklich"!
In Level 1 reduziert der Ioniq 6 so wenig Geschwindigkeit durch die Rekup. dass es nicht dem Bremsen gleich kommt. Es reicht jedoch aus, um im Stadtverkehr mitzufließen, ohne immer stark abbremsen zu müssen.


IDB sagt es: ich fahre nie hinter mir, mir könnte es daher egal sein, ich erlebe aber immer häufiger, dass ich aggressiv überholt werde, weil meinen hintermännern das ständige aufleuchten des (sehr präsenten(!)) Bremslichts auf die nerven geht. Und würde ich hinter mir fahren, würde es mir auch auf die nerven gehen. Ständig leuchtet ein Bremslicht, signalisiert mir "oh vorsicht, da verlangsamt jemand" aber am ende verlangsamt da gar nichts spürbar.

das Bremslicht sagt anderen ja auch "achtung, du musst gleich bremsen" und versetzt diese unnötig in Alarmbereitschaft.

Zitat von Sir_Coleslaw

Jau danke für die ausführliche Beschreibung, die dann wieder bestätigt dass das Bremslicht ausbleibt wenn ich nicht bremse oder rekuperiere, also Stufe 0 eingestellt ist. Sobald irgend eine Art reku aktiv ist geht das Bremslicht an sobald ich vom Gas gehe, meines Erachtens nach also alles ganz logisch mit dem Bremslicht.

ja ne, so logisch ists leider nicht.

das einzige was stimmt ist: level 0, bremslicht geht nie an, wenn man vom gaspedal geht.

alles darüber hat sein eigenes verhalten und vor allem lvl1 rekup. ist da eben weit übertrieben sensibel, wenn es um das bremslicht geht.
hyundai hat irgendeinen fancy wert festgelegt, der sich noch dazu geschwindigkeitsabhängig ändert. je nachdem aus welcher geschwindigkeit man teilweise, oder ganz vom gaspedal geht, springt das bremslicht an, oder nicht. und rekuperieren ist nunmal nicht immer bremsen im sinne von schnell geschwindigkeit verringern. in level 1 hat der ioniq 6 sogar weniger negativbeschleunigung als ein 4 Zylinder BMW benziner motorbremswirkung.

in den köpfen der autofahrer bedeutet ein bremslicht "oh achtung, der da vor mir verringert deutlich seine geschwindigkeit". ist aber in level 1 halt nicht der fall.

und ernsthaft, ich wuerde auch gerne einfach nur mit segeln fahren, aber in der rush hour kannste das in der großstadt knicken.

Zitat von testfahrer

Mixtape, ich habe konstruktive Kritik an Hyundai geschrieben mit allem möglichen was mich stört. Leider kommt nur ein Standardschreiben zurück. Wenn ich nach 5.000km so überlege stört mich am meisten zwei Sachen.

1. der langsame Prozessor aller 8088…

2. Die nicht funktionierende Schildererkennung.

Da vermisse ich mein Vorgängerauto, ein CLA 35 AMG. mit MBUX. Schneller Prozessor, 99% Schildererkennung, leider war bei dem die Verarbeitung mangelhaft.

Da kann man nur auf Besserung warten. Nur einen schnelleren Prozessor wird es nicht geben. Oder die Software ist so schlecht geschrieben, dass das zu der langsamen Reaktion führt.

Ich habe hier einen digitalen Notizzettel mit allen "Wünschen" und da sind deine definitv auch dabei. Die Schilderkennung m.E. sogar ganz gut, würde sie nicht durch das Navigationssystem überschrieben. So kommt es immer wieder zu Phantomschildern, und manchmal werden Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgehoben, die aber noch aktiv sind. Das DARF NICHT sein.

Das hier ist leider nicht der richtige Ort für meine Liste, sonst hätte ich so schon mal reingepackt.

Zitat von Sir_Coleslaw

Passiert das, auch wenn die Reku auf "aus" steht, also stufe 0?

nein, dann segelt das auto. das segeln funktioniert, nicht zuletzt wegen der hohen masse, natürlich hervorragend. leider ist segeln im stadtverkehr nahezu unmöglich.
lasse ich genug abstand, zieht ständig wer in den abstand, und diese kleinen anpassungen, die man einfach über das modulieren des gaspedals ausgleicht, müsste man immer aktiv bremsen, oder mit den schaltwippen rekuperieren und wieder abwählen.
sonst kann das richtig schief laufen. ich hatte schon mehrfach momente in denen level 0 schlichtweg gefahrensituationen generiert.

anderes beispiel: vor mir zieht ein anderes auto rein, normalerweise reicht es intuitiv vom gas zu gehen und man gewinnt instant wieder abstand, kann zur not auf die bremse gehen. fährt man mit segeln, dann ist oft der weg vom gas rüber zur bremse schon zu kurz und man ist gefährlich dicht am vordermann dran. vor allem bei den spezialisten die vor einem ohne blinker reinschnipsen.

Zitat von HJS6102

Das gilt für fast die gesamte Software der Kiste... Absolute Amateurprogrammierer am/im Werk

mieß oder? denn technisch gesehen, sei es von der fahrwerksperformance und auch der verarbeitung haben sie einen guten job gemacht. nicht vergleichbar mit den aktuellen modellen deutscher hersteller, aber ich war erstaunt wie gut der ioniq 6 auf der straße liegt. erinnert mich etwas an das M-Fahrwerk meines 3er BMWs vor 6 Jahren.

was mich wirklich wahnsinnig macht ist das gebimmel der geschwindigkeitserkennung. ich schalte das zwar meistens aus, aber lasse es bewusst an, wenn ich zB telefoniere, damit ich die geschwindigkeitsbegrenzungen mitbekomme und nicht versehentlich mal zu schnell bin.

dieses ständige reingebimmel beim telefonieren bringt mich nahezu zum platzen. selbst wenn ich mit tempomat unterwegs bin, ja verdammt nochmal, ich reduziere doch die geschwindigkeit aber es bimmelt instant, man hat gar keine chance nicht ständig genervt zu werden. manchmal sieht man das schild auch schlichtweg nicht früh genug um bereits am schild langsam genug zu sein. unfassbar!

Zitat von Telecolor

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich die Möglichkeit das Fahrerdisplay in schwarz und das andere Display in weiß einzustellen.

Im Kona (Ich bin Ihn Probe gefahren)

Ist das Möglich.

zumindest stand heute mit den neuesten update noch nicht.

Zitat von stefv

Ist man denke ich eher als Verbrennerfahrer eines Schaltautos gewohnt. Da schaltete man ja bergab auch runter, damit man nicht dauern bremsen muss.

Im Vgl. Dazu gehen die Bremslichter beim Ioniq 6 nach meinem Geschmack zu oft an. Speziell im Dunkeln blendet man den Hintermann doch schon etwas (bisheriges Feedback nach Kolonnenfahrt)

das sehe ich genauso. man blende und rot ist, so lächerlich das klingen, psychologisch gesehen eben eine farbe die auch aggressiv machen kann. mir faellt im ioniq 6 gehäuft auf, dass ich von fahrzeugen ueberholt werde, die vor mir dann wieder einscheeren ohne maßgeblich schneller zu fahren. trotz gleichbleibender fahrweise hatte ich das früher nur extrem selten.
ich bin da im übrigen genauso. wenn jemand ständig vor mir auf die bremse steigt, quasi angstbremst, dann versuche ich zügig daran vorbei zu kommen, weil es mich stört.

was hinzu kommt ist, dass der ioniq das bremslicht dann auch aktiviert lässt bis man wieder das gaspedal berührt, selbst wenn man nur noch ganz langsam rollt und kaum merkbar langsamer wird.

das sendet schlichtweg falsche signale an andere verkehrsteilnehmer

Gibts bereits von mir etwas. Hat wirklich mit der Kamera in der Frontscheibe zu tun, nur dass diese nicht beschlagen/beschränkt sein muss, dass die Fehler auftreten.

Thema

Ausfall aller Assistenzsysteme

Guten Morgen,

ich fahre den Ioniq 6 nun seit knapp einem Monat. Zu Beginn hatte ich sporadisch das Problem, dass vor allem morgens die Assistenzsysteme spinnen.
Beim Losfahren meldet der Ioniq nacheinander
- Fahreraufmerksamkeitswarnund deaktiviert. Kamerasicht eingeschränkt
- Wichtige vordere Sicherheitsfunktionen limitiert. Kamerasicht eingeschränkt
- Sicherheitssystem vorne/seitlich limitiert. Kamerasicht eingeschränkt
- Tempolimitsystem deaktiviert. Kamerasicht eingeschränkt

Der Fehler war meist…

mixtape

16. Oktober 2023