Gerne doch: den NOCO GENIUS2DEU, erhältlich bei Amazon. Der belastet den 12V während des Fahrens am wenigsten (0,5 W), wird fest am Akku angeschlossen im Frunk. Einfach nur den 220V Stecker ans Netz anschließen, so lange Sie wollen.
Danke für die schnelle Antwort! Habe selbst noch einen NOCO aus 2013 und habe mir gerade nochmal die Bedienungsanleitung durchgelesen, der kann auch die Erhaltungsladung. Perfekt!
Mein I6 (77,4 RWD, März 24, 6.600 KM)) steht demnächst wieder fast drei Monate, weil wir im Ausland sind. Das Problem mit dem Schlüssel hatte ich heute morgen auch, als ich den Ladestecker trennen wollte. Ein Mal von Hand am Türschloss versucht…hat dann ja geklappt. Aber ganz ehrlich: ich traue dem lieben Frieden nicht, und zwar vom Anfang an. ICCU Update wurde gleich am Anfang erledigt,.
Aber auch gleich am Anfang habe ich einen Erhaltungslader(mit ganz niedriger Ladeleistung) fest installiert im Frunk. Der Akku ist immer voll, wenn ich wieder da bin. Bis jetzt konnte ich immer losfahren, wann ich wollte…beten hilft ?
Verräts du uns, welchen Erhaltungslader du verwendest?
Heute ist auch der Brief angekommen, auch nur Softwareupdate und ggf. On-board Charger. Mal sehen, was die Werkstatt sagt, wann sie einen Termin hat.
#IDB
Danke, dann bin ich ja nicht alleine!
Ich hole hier mal den Beitrag wieder hoch. Bei uns hier in den Bergen funktioniert DAB (angeblich+) so gut wie überhaupt nicht.
Sämtliche Bedienungsanleitungen habe ich schon durchforstet, aber nirgends steht etwas dazu, wie man FM dauerhaft einschalten kann.
Bei wenigen Sendern wird in der Liste auch FM angezeigt, die kann man dann als Favoriten abspeichern.
Hat schon jemand in der Zwischenzeit eine Lösung gefunden?
Wenn, wie du schreibst, die Werkstatt das verbockt hat (beim Radwechsel oder warum?), wieso solltest du das bezahlen? Oder hast du selber dran rumgeschraubt? Wenn nicht, würde ich jetzt einen Fachanwalt einschalten, denn die Wartezeit ist nicht zumutbar. Zumindest nicht ohne Ersatzfahrzeug.
Da sind wir auch drauf gespannt!
#Moe_Ped
Danke dir, dann ging das ja fast so schnell, als wenn es über USB gemacht wird.
Denn hier bei mir habe ich so schlechten Vodafone-Empfang, das ich die OTA-Suche abgeschaltet habe.
Schönes Wochenende!
#Moe_Ped
Wie lange hat das dann gedauert per Vodafone bei der großen Datenmenge? Was meinst du mit "im Hintergrund laufen lassen"? Bei "laufendem" Motor?
Heute an den alten Säulen von Ionity in Passau West geladen ohne Probleme.
Vor ein paar Wochen bei den neuen Säulen von Ionity in Garching bei München ging garnichts. Andere Fabrikate hatten scheinbar kein Problem.
Hattest du die neuen Säulen?
