Einparksensoren - Dauerpiepen nervt

Ich würde sagen dass das bei meinen Volkswagen nicht anders war. Aber das kann man ja mit einem Klick im Bildschirm bis zum nächsten Anhalten abschalten oder? So was es zumindest bei VW, Ich würde sagen einen ähnlichen Button habe ich beim Ioniq auch gesehen.

Die aktivieren sich bei mir erst, wenn da ein Hindernis ist, das finde ich eigentlich ziemlich gut gelöst.

Ich kann mich nur nicht mehr erinnern ob ich das konfiguriert habe oder die Standardeinstellung ist

Wenns mich nicht täuscht passiert das nur wenn du nach dem anhalten noch mal näher an das vordere Auto ran fährst.

Also beim erstmaligen ranfahren an das andere Auto, weil du an die Ampel ranfährst/ranbremst, sollte es nicht angehen, aber dann beim wiederanfahren schon.

So wars beim Skoda den ich zuletzt kurz mal hatte auch.

Machs einfach wie ich, sei immer der erste an der Ampel

Bzw. rein sicherheitstechnisch würde ich etwas mehr Platz nach vorne lassen, du weist nie wann von hinten ein Blaulicht kommt und du ggf. nach vorne etwas Platz schaffen musst. Und für die anderen musste meist auch mitdenken, die die Mittelspur fast blockieren und dann mehr Platz benötigen....

Hallo bei mir Piepst das auch ständig an d er Ampel. Wenn sich andere Ampel einer hinter mir anstellt piepst der auch.

Ich habe das deswegen auch aus gestellt.

Nervt. Nur

Habe folgendes Problem und weder bei der Suche noch im Handbuch das richtige gefunden.

Beim ausparken aus der Garage piepst es zuerst vorne dann seitlich, alles OK. Aber dann kommt ein Hindernis von hinten. Es piepst aber nur ganz, ganz, ganz leise. Die Kamera zeigt das Hindernis genau. Ich finde in der SW nur eine Lautstärkeneinstellung von allen Warntönen. Wenn ich daran rumstelle wird das gepiepste für vorne und seitlich auch korrekt verändert. Nur hinten bleibt es sehr leise…

Kann mir jemand einen Tipp geben?

Klick auf die Parktaste oder Kamerataste deaktiviert es einmalig. Glaub ich.

Man sollte immer ausreichend Abstand zum Vordermann halten, vor allem aus Gründen des Verkehrsflusses. Dann kann man bei grün sofort losfahren und muß nicht warten, bis der vorne sich bewegt hat. Wird so auch in den meisten Fahrschulen gelehrt.