Sieht sehr gut aus. Was kostet der Spaß? Mit allem drum und dran...
H&r Tieferlegungsfedern
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Da bin ich auch dran interessiert, leider hört der thread nach der preisfrage auf...
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Bei mir waren es zwar nicht H&R- sondern Eibach-Federn (die beim Hyundai-Händler über die Teilebestellung als Hyundai-Tieferlegungsfedern ohne Marke angegeben wurden), aber einen Preiseindruck gibt es sicherlich trotzdem ab:
- Federn 215€ + Steuern
- 3 Std. Arbeit 400€ + Steuern
- Achsvermessung 87€ + Steuern
- Eintragung 83€ + Steuern
-> 936€ inkl. Steuern in der Händlerwerkstatt, wo ich das Fahrzeug auch gekauft habe.
Optisch bin ich absolut zufrieden und beim Fahrkomfort ist es einiges härter, aber das habe ich erwartet. So manche übersehene Flickerein auf der Fahrbahn schlagen schon gut durch und 1-2x hat mir beim Aufsetzen auch schon das Herz geblutet, aber es sieht einfach so viel besser aus.
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..auf der Fahrbahn schlagen schon gut durch und 1-2x hat mir beim Aufsetzen auch schon das Herz geblutet, aber es sieht einfach so viel besser aus.
Wer schön sein will muss leiden
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Hallo,
Ich bin hier neu im Forum, habe seit kurzem einen i6 - großer Akku Heckantrieb.
Vorher hatte ich einen i5, welcher mir aber für Geschäftsreisen auf der Autobahn ein wenig ineffizient war - fahre zwar nur 120-130 km/h, aber der Windwiderstand macht diesen Geschwindigkeitbereich leider ziemlich ineffizient.
Ich würde den i6 gern moderat tiefer legen, wegen wahrscheinlich minimal mehr Effizienz bei Autobahngeschwindigkeit, und weil er mit optisch ein bisschen hochbeinig dasteht.
Nun zu meiner Frage an alle, die ihren i6 schon eine Weile tiefergelegt fahren:
Wie sind eure Erfahrungen mit Aufsetzern, Parkhäusern und Rampen? Und gibt es schon Wintererfahrungen mit umgeräumten Straßen?
Liebe Grüße Christoph
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Hallo,
Ich bin hier neu im Forum, habe seit kurzem einen i6 - großer Akku Heckantrieb.
Vorher hatte ich einen i5, welcher mir aber für Geschäftsreisen auf der Autobahn ein wenig ineffizient war - fahre zwar nur 120-130 km/h, aber der Windwiderstand macht diesen Geschwindigkeitbereich leider ziemlich ineffizient.
Ich würde den i6 gern moderat tiefer legen, wegen wahrscheinlich minimal mehr Effizienz bei Autobahngeschwindigkeit, und weil er mit optisch ein bisschen hochbeinig dasteht.
Nun zu meiner Frage an alle, die ihren i6 schon eine Weile tiefergelegt fahren:
Wie sind eure Erfahrungen mit Aufsetzern, Parkhäusern und Rampen? Und gibt es schon Wintererfahrungen mit umgeräumten Straßen?
Liebe Grüße Christoph
Na erstmal herzlich Willkommen. Meiner ist icht tiefer gelegt, kann also nicht helfen, Allzeit knitterfreie Fahrt
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