Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Hyundai Ioniq6 ?

Musste meinen Citroen C5 III Tourer 3.0 V6 HDI wegen gestrichener Ersatzteile abgeben.

Wollte eigentlich ein Model3 nehmen, aber das Gesamt-Package des Ioniq6 hat mich mehr überzeugt.

Wichtige Kriterien waren das schnelle Laden und dass ich im Winter die Strecke von zuhause in meine Lieblings-Skigebiete ohne Nachzuladen hin und auch fast wieder zurück schaffe. Und das ist problemos machbar, selbst mit weiteren Passagieren.

Das Fahrwerk ist natürlich ein riesiger Rückschritt gegenüber der Citroen Hydractive3+, aber mir gefällt die Abstimmung trotzdem ganz gut - die Straßenlage fühlt sich sehr solide und satt an.

Hatte ein paar Monate zuvor mal einen BMW i4 gemietet, der in vielen Disziplinen sehr viel besser ist als der Ioniq6, dafür ein Stück teurer, langsamer lädt, und eine Rückbank hat, die eigentlich nur als Not- oder Kindersitz taugt.

Hallo,

Ich fahre derzeit einen BZ4x AWD von Toyota. Bin am Überlegen zu tauschen, da Toyota nur 64 kWh freigibt und die Ladeleistung von durchschnittlich 70-80kw für die Ladung von 10-80% relativ wenig ist.

Wir hatten einen weißen 220xd GranTourer namens Tobi.

M-Ausstattungspaket, 7 Sitze. Tolles Auto für Familie mit 2 Kindern. Und vieeel Platz für Gepäck oder die Schwiegereltern.

Nach drei Jahren Auffahrunfall auf der Autobahn. Waren an zweiter Stelle von fünf.

Allen nix passiert, kein Airbag war offen.

Aber leider wirtschaftlicher Totalschaden.

Hätte ihn gerne noch länger gefahren.

Sind dann fast 12 Monate zu viert mit unserem alten 3-türigen Opel Corsa (Lilli) unterwegs gewesen.

Inklusive Urlaubsfahrt an die Nordsee.

Wirklich interessant was alles geht, wenn es halt muss...

Uns war klar, dass unser nächstes Auto ein E-Auto wird.

OK, eigentlich haben wir da an den Nachfolger von Lilli gedacht, aber es kam halt anders.

Mit unseren Vorgaben, Allrad aber kein SUV, sind nicht viele E-Autos übrig geblieben.

Ursprünglich war ein Tesla 3 angedacht, aber den fand meine Frau innen ganz furchtbar.

Aus Spaß hab ich Sie mal mit zum Hyundai-Händler geschleppt und in den Ioniq 6 gesetzt.

Hat ihr von außen und innen sofort total gut gefallen.

Dann hieß es recherchieren und warten bis das richtige Fahrzeug für unser Budget auftaucht.

Seit 3 Monaten sind wir jetzt mit Onno unterwegs und alle sehr zufrieden.

Klar ist nicht alles perfekt, aber das ist es bei keinem Auto.

Und dank Solar auf dem Dach sind die "Treibstoffkosten" ins kaum messbare gesunken.

OK, es war bisher nur Sommer, aber fühlt sich trotzdem wirklich gut an

Wir kommen vom Volvo XC60. Aufgrund Alter und km Stand stand die Entscheidung an: Auffahren oder verkaufen. Haben uns für verkaufen entschieden und sind mit dem I6 sehr zufrieden. Können zuhause laden, haben PV und Speicher. Ausreichend Reichweite, um die von uns gewünschten Ziele gut zu erreichen. Erste lange Urlaubsfahrt nach Italien klappte prima. Hatten Unterkünfte mit AC Laden. Rest klappte unterwegs sehr gut. Perfekt 👌

Zitat von dpf234

Musste meinen Citroen C5 III Tourer 3.0 V6 HDI wegen gestrichener Ersatzteile abgeben.

Wollte eigentlich ein Model3 nehmen, aber das Gesamt-Package des Ioniq6 hat mich mehr überzeugt.

Wichtige Kriterien waren das schnelle Laden und dass ich im Winter die Strecke von zuhause in meine Lieblings-Skigebiete ohne Nachzuladen hin und auch fast wieder zurück schaffe. Und das ist problemos machbar, selbst mit weiteren Passagieren.

Das Fahrwerk ist natürlich ein riesiger Rückschritt gegenüber der Citroen Hydractive3+, aber mir gefällt die Abstimmung trotzdem ganz gut - die Straßenlage fühlt sich sehr solide und satt an.

Hatte ein paar Monate zuvor mal einen BMW i4 gemietet, der in vielen Disziplinen sehr viel besser ist als der Ioniq6, dafür ein Stück teurer, langsamer lädt, und eine Rückbank hat, die eigentlich nur als Not- oder Kindersitz taugt.

Ha, komme auch vom C5 Tourer Das mit dem Fahrwerk unterschreib ich - ich hatte schlimmeres befürchtet. Dafür hat der I6 andere Stärken. Vor allem ist er (noch) leiser als der C5.

Ich hatte bis Mai 2023 einen Honda Civic Type R. Als mein Mann sich den Tesla gekauft hat, habe ich seinen alten Ioniq Elektro (den gibt es so gar nicht mehr, glaube ich) übernommen und den Type R verkauft. Kurz darauf haben wir dann den Ioniq 6 gesehen und probegefahren. Damit habe ich letztendlich Ioniq durch Ioniq ersetzt
Hintergrund, dass ich letztendlich auf vollelektrisch umgestiegen bin, war die PV auf dem Dach und dass ich den CTR nur noch selten gefahren bin (habe hauptsächlich Homeoffice). Ich wollte aber immer optisch was anderes als die kastenförmigen SUVs (kann ich nicht ausstehen) und ein Fahrzeug mit ordentlicher Reichweite und schnellem Laden. Der alte Ioniq war somit nur eine Übergangslösung in Bezug auf Reichweite und vor allem auf Ladegeschwindigkeit. Erst der Ioniq 6 hat mich sowohl optisch als auch fahrtechnisch überzeugt.
Ich bin tatsächlich zwischendrin mal den Ioniq 5N probegefahren, aber der ist mir einfach "too much" mit dem gefakten Motorsound und optisch auch nicht mein Fall. Beschleunigung ist natürlich 1a, aber wo kann man das heutzutage schon noch ausnutzen...

Mein Traum wäre ein sportlicher Flitzer wie der Honda CRX oder später der CR-Z als vollelektrisches Modell. Der Ioniq ist mir manchmal im Alltag doch zu lang (grade auf Parkplätzen) und zu wuchtig.

MG Cyberster wäre dann vielleicht was. Soll ja evtl. noch als Coupé kommen.